在今天国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，北京市委副书记、市长殷勇介绍，虽然现在的单车自动驾驶技术发展很快，但是成本比较高。因此，北京率先采用车路协同技术路线，推进自动驾驶技术发展。
据介绍，北京打造的车路协同体系，以北京经济技术开发区为起点，划定了60平方公里的区域进行试点，逐步在600平方公里的区域推广。通过路侧各种智能感知设备和云端调度系统，将各类数据反馈给自动驾驶单车，显著提升了单车的安全性，也降低了单车对自动驾驶能力的需求以及相关成本。
通过路侧感知系统建设，过去红绿灯变化设置的间隔是比较固定的，在试验区，每个路口平均每天会根据道路车流的实际情况动态调整110次。
北京市委副书记、市长 殷勇：以经开区160平方公里范围为例，去年在交通流量增加20%的基础上，车的通行速度提升了超过15%。这些为我们通过交通信号灯调度优化来解决城市交通拥堵问题提供了有益探索。
殷勇介绍，北京在自动驾驶技术领域的有益探索，也受到了国内外的高度关注，美国、法国、日本、新加坡等地的机构企业都来北京交流研讨。
北京市委副书记、市长 殷勇：我们将继续在这个领域上吸引更多的领军企业和研发机构，完善产业链的上下游配套，也欢迎各类资本特别是长期资本，能够加大对这个领域的投入。
（总台央视记者 张道峰 王楠）
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